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Sommerreifen
Angesichts der zunehmenden Sonnenaktivität denken viele Autofahrer, dass es der richtige Zeitpunkt ist, auf Sommerreifen umzusteigen. Allerdings ist das Wetter heutzutage sehr tückisch, in einer Woche sieht es nach Sonnenbaden aus und in der nächsten Woche kann es schneien. Daher wird nicht empfohlen, sofort auf Sommerreifen umzusteigen.
In unserem E-Shop können Sie bequem Sommerreifen der renommiertesten Marken kaufen, wie zum Beispiel Continental, BestDrive, Barum, Bridgestone, Matador, Semperit, Uniroyal und andere.
Bei uns können Sie den Reifenservice für die von Ihnen gewünschten Reifen in Anspruch nehmen im Warenkorb bestellen können. Es ist ein einfacher Schritt, alles, was Sie tun müssen, ist Klicken Sie auf die Service-Branche.
Selbstverständlich bieten wir auch Reifenservice-Dienstleistungen ohne Reifenkauf an.
Hinweis: Wir bieten nur ausgewählte Dienstleistungen online an. Sie haben in unserem Angebot zur Online-Bestellung nicht den Service gefunden, den Sie gesucht haben - fragen Sie in der von Ihnen ausgewähltenFiliale.
Kdy tedy přezout a z čeho jsou letní pneumatiky vyráběny?
Generell sollten Sommerreifen am Fahrzeug montiert werden, wenn draußen stabileres Frühlingswetter angesagt ist. Auch die Regel „von April bis Oktober“ kann angewendet werden, allerdings sollten wir mögliche Bodenfröste im Hinterkopf behalten.
Nach Expertenmeinung sollten Sommerreifen am Fahrzeug sein, wenn die Lufttemperatur +7 °C übersteigt für einen längeren Zeitraum. Bei diesen höheren Temperaturen verlieren Winterreifen ihre optimalen Fahreigenschaften und verringern somit den Fahrkomfort. In diesem Zusammenhang ist jedoch darauf hinzuweisen, dass die Überschneidung der Verwendung von Winterreifen im Frühjahr und Sommer definitiv eine bessere (sicherere) Option darstellt als umgekehrt.
In der Produktion werden einzelne Typen von Reifen werden an unterschiedliche Temperaturbedingungen angepasst, und die Produktion von Reifen für diese oder jene Jahreszeit spiegelt andere Prioritäten für das Reifenverhalten wider. Produktionstechnologien sorgen sowohl für Sommerreifen als auch für Winterreifen für beste Fahreigenschaften. Eine gewisse Ausnahme bilden Ganzjahresreifen, deren Mischung und Profilcharakter für den Einsatz bei milden, städtischen Bedingungen prädestiniert sind. Beschreiben wir die grundlegenden Eigenschaften von Sommerreifen.
Welche Eigenschaften haben Sommerreifen?
Mischung: Sommerreifen sind härter als Winterreifen. Diese „Härte“ ist produktions- und zusatzbedingt sowie auf einen im Vergleich zu beispielsweise Winterreifen geringeren Anteil an Naturkautschuk zurückzuführen.
Verschleiß: Jeder Autobesitzer/Fahrer versucht, so zu fahren, dass seine Reifen möglichst lange halten, also möglichst wenig verschleißen. Möglichst geringer Verschleiß = möglichst lange Lebensdauer. Dabei ist zu beachten, dass der Hersteller von (nicht nur) Sommerreifen noch viele weitere Anforderungen an das Produkt berücksichtigen muss und daher neben den oben genannten Abnutzungserscheinungen auch Sicherheit und Ökologie (geringer Rollwiderstand, Geräuschentwicklung etc.) berücksichtigen zu den vorrangigen Funktionen.
Bremsweg: Je kürzer der Bremsweg, desto geringer ist das Risiko eines Verkehrsunfalls. Einerseits verlängert die härtere Mischung von Sommerreifen den Bremsweg im Vergleich zum Winterreifen, andererseits ist die höhere Haftung bei höheren Sommertemperaturen der richtige Aspekt, um den Bremsweg des Sommerreifens zu verkürzen.
Kraftstoffverbrauch: Es gibt kaum jemanden, der nicht versucht, die Kosten so gering wie möglich zu halten. Der Kraftstoffverbrauch ist definitiv einer davon. Das Fahren mit den falschen Reifen erhöht unseren Kraftstoffverbrauch. Wenn wir im Sommer Winterreifen verwenden, erhöhen sich unsere Kraftstoffkosten um etwa 15 %.
Reifenprofil: Wenn Sie neue Sommerreifen kaufen, können Sie damit rechnen Sie haben eine Profiltiefe von etwa 8 mm. Anschließend nimmt sie mit jedem Lauf ab. Jegliches starke Bremsen und Fahren im „Brems-Gas“-Stil wirken sich auf die Profilhöhe aus. Die Verwendung gebrauchter Reifen unterhalb der Mindestprofiltiefe ist sehr gefährlich, Sie gefährden nicht nur sich selbst und Ihre Mitreisenden, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer.
Die Gesetze der Tschechischen Republik schreiben eine Mindestprofiltiefe für Sommerreifen von vor 1,6 mm. Selbst wenn Ihre Reifen diese Profiltiefe erreichen, ist das nicht ideal.
Wie haben Continental-Reifen in den Tests abgeschnitten?
Continental-ReifenPremiumContact 6 se v aktuálním srovnání letních pneumatik německého klubu ADAC, des österreichischen ClubsÖAMTC und des Schweizer VereinTCS Sie stand bereits zweimal auf dem Podium. Sie erhielt von den Vereinen ADAC und ÖAMTC die Gesamtnote 2,2celkovou známku 2,2. Beim Vergleich von 15 Modellen von Sommerreifen in der Dimension 205/55 R16 V lobte die Testredaktion des ADAC-Clubs: „Der ContinentalPremiumContact 6 zählt zu den Reifen mit den besten Ergebnissen.“ Bremsen auf trockener Straße. Mit diesen Reifen lässt sich der Testwagen sehr präzise steuern und die Reifen haben gute Reserven. Auf nasser Fahrbahn erzielt der Continental das beste Ergebnis aller Teilnehmer. Besonders hervorzuheben sind die kurzen Bremswege auf Beton. Aber auch auf Asphalt gehören sie zu den Besten. Bei Nässe verhielt sich dieser Reifen wie kein anderer. Dank seines hohen Grips und seines hervorragenden Handlings erhielt er die Bestnote für das Handling.“ Auch die Gesamtbewertung des ADAC-Clubs nach dem Test von 17 Modellen in der Größe 225/50 R17 Y ist hervorragend: „Continental PremiumContact 6 vyniká ve všech kritériích svým nadprůměrným výkonem. Za sucha nabízí dobré bezpečnostní rezervy, za mokra je nutné vyzdvihnout její přesný handling.“
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