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Wartung der R134a-Fahrzeugklimaanlage
Klimaanlage ist Mittlerweile gehören sie in vielen Fällen zur Grundausstattung von Fahrzeugen. Damit wird es zum unverzichtbaren Helfer, der nicht nur im Sommer, sondern praktisch das ganze Jahr über für ein angenehmes Klima im Auto sorgt. Obwohl es sich bei der Klimaanlage scheinbar um ein geschlossenes, wartungsfreies System handelt, kommt es nach und nach zu einer Leckage des Kühlmediums (Kältemittels), deren Größe Berichten zufolge innerhalb von 2 Jahren bis zu 30 % beträgt. Die routinemäßige Wartung einer Klimaanlage besteht im Wesentlichen aus der Überprüfung der vorgeschriebenen Kühlmediummenge und anderen Vorgängen, die zum automatischen Test unserer modernen Servicegeräte gehören.
Die Wartung der Klimaanlage mit dem Kältemittel R134a wird derzeit an allen unseren BestDrive-Standorten durchgeführt. Die Wartung der Klimaanlage in ausgewählten Betrieben, die mit neuen Geräten ausgestattet sind, ermöglicht die Wartung von Fahrzeugen, deren Klimaanlage mit dem neuen Kältemittel R134a gefüllt ist.
Der Preis für das Nachfüllen von ausgelaufenem Kühlmittel wird gesondert nach dem tatsächlichen Gewicht berechnet.|| |628
K provedené službě Vám může být doúčtována použitá montážní chemie (např.: čistič brzd, maziva, apod.), spojovací materiál, případně jiné nutné technické prostředky.
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Wie Funktioniert die Klimaanlage?
Die Klimaanlage im Auto ist ein geschlossener Kreislauf, der nach dem Prinzip des Wärmeaustauschs arbeitet. Als Wärmeträgermedium wird Freon verwendet – Füllung R134A und 1234yf.
Der Kreislauf besteht aus mehreren Funktionskomponenten: Kompressor, Kondensator, Trockner/Akkumulator, Expansionsventil und Verdampfer. Der Austausch erfolgt dadurch, dass der Verdampfer im Innenraum des Autos Wärme aufnimmt und das Medium erwärmt. Durch die Schläuche wird das Medium über den Kompressor zum Klimakondensator transportiert, wo das Medium wiederum Wärme an die Umgebung abgibt.
Klimakompressor – komprimiert das Medium. Durch die Komprimierung von Freon erhöhen sich seine Temperatur und Dichte, indem die Moleküle in einem verringerten Volumen näher zusammengebracht werden. Das Medium wird dann zum Kondensator geleitet.
Der Klimakondensator – oder Klimakühler – befindet sich an einer Stelle mit viel Luftstrom an der Vorderseite des Fahrzeugs vor dem Motorkühler. Um die Effizienz zu steigern, befindet sich vor dem Kondensator ein Lüfter, der für die Luftzirkulation im Stand oder bei niedrigen Geschwindigkeiten sorgt.
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